Sami Gali au Portugal
De quelle nationalité es-tu et où vis-tu maintenant ?  
Je suis espagnol, je vis sur la Costa Brava, près de Barcelone.
Quelles langues parles-tu ?
Espagnol, catalan, anglais et français.

Quand as-tu commencé le Kite ?
Je passai souvent du temps en hiver à Maui pour faire du windsurf et je me rappelle l'hiver 1998, il n'y avait pas trop de vent et un groupe de personnes qui faisaient du kite de Hookipa à Kanaha, sautant et s'amusant pendant que nous attendions du vent et des vagues. Je me suis dis "c'est le futur", et j'ai foncé à Hi-Tech pour me procurer un de ces kites.

Comment t'es-tu intéressé au kite ?
Dès lors, dès que j'ai eu mon premier kite à Maui et que suis rentré chez moi je n'ai plus arrêté. Je me suis amusé en apprenant le kite et en développant des planches, j'ai alors ouvert la première école de kite à Tarifa et ensuite, j'ai organisé des compétitions. Red Bull m'a contacté en 2000 pour être le directeur des courses pour le premier Red Bull Tarifa Sky Ride et j'ai conçu la compétition.

Faisais-tu d'autres sports aquatiques avant de commencer le kite ?
J'ai fait de la compétition de windsurf pendant plus de 10 ans.
 
Que fais-tu pour Best ?
Je suis directeur des finances et des opérations pour Best Action Sports Europe S.L., je suis responsable des aspects financiers, administratifs et opérationnels pour la filiale de Best en Europe.

Comment es-tu rentré chez Best, et quand ?
En février 2006 quand Best a ouvert sa filiale à Barcelone, j'ai parlé avec Sebastian, le manager européen et avec Ian, Best CEO.

Que faisais-tu avant de travailler chez Best ?
J'ai été directeur général en Espagne pendant 7 ans pour un grand groupe international de sport et loisir qui développe des complexes sportifs, la plupart en relation avec le surf, windsurf et kite.

Quel est (et a été) ta participation au PKRA ?
J'ai été juge international pour le PKRA depuis 2001 et responsable des juges depuis 2005.
 
Comment combines-tu les responsabilités avec tous ces voyages ?
Pendant le PKRA, je suis 100% concentré sur la compétition, mais grâce aux nouvelles technologies (Internet, Skype) et avec de longues nuits à rattraper mon travail pour Best, j'arrive à combiner les deux.

Entre Best et le PKRA, ta vie semble tournée autour du kite et encore du kite. As-tu d'autres intérêts que tu as le temps de combler à des moments perdus ?
Entre le kite et ma vie de famille, j'aime la musique et je joue du piano à la maison.
 
Podium en Allemagne, avec sa femme Gina, qui concourt aussi pour Best. Gina, par hasard, a aussi gagné à l'event en Allemagne, et a finit 3ème au PKRA Racing Tour.

Commente et quand t'es-tu intéressé au race en kite ?
J'ai toujours été intéressé par l'exploration de tous les aspects et les potentiels de ce sport fascinant. En 2002, après plusieurs blessures de mes premières années de freestyle, je me suis focalisé sur le waveriding après un trip à Maui. En fait, j'ai navigué depuis avec des planches directionnelles et cherché les vagues. J'ai toujours cru en la discipline de la vitesse puisque l'objectif primaire de tout sport de voile est : "qui est le plus rapide sur l'eau", j'ai fait beaucoup de courses en windsurf et ma première expérience de longue distance en kite était au PKRA stop au Canada en 2006.

Quel type de matériel utilises-tu... ailes, planches, longueurs de ligne, etc ?
Cette année j'ai navigué avec des planches directionnelles et une aile Waroo Pro.

Comment a évolué ton matériel depuis que tu as commencé le race ?
J'ai commencé à réfléchir à mon équipement après ma première course au Canada. Tout a évolué depuis. J'aime développer le matériel faire profiter des mon expérience en windsurf et en kitesurf.

A quoi ressemblent les départs sur la course du PKRA ? Devez-vous démarrer sur le sable, sur la planche, ou comme vous voulez ?
Chaque départ est différent et il faut les repenser toujours et toujours. Il y a tellement de facteurs qui peuvent changer : direction du vent, courant, nombres de participants, orientation de la ligne de départ, la course...

Combien de temps dure une course, en général ?
Cela dépend vraiment selon les courses, nombres de tours et intensité du vent. Entre 10 et 30 minutes.

Que pense-tu en terme de stratégie, sur le départ, en tirant des bords... enfin bref que se passe t-il dans ta tête durant la course ?
La stratégie est un facteur clé pendant la course. Comme au windsurf, la longue distance en kitesurf est très physique et on doit se concentrer sur la partie physique et technique. En même temps, il faut garder son esprit clair sur et repenser sa stratégie constamment selon les paramètres que l'on rencontre.

Te soucies-tu de perdre ta planche ? As-tu déjà perdu ta planche ?
Si tu te soucies de perdre ta planche, alors tu ne ta bats pas pour le podium.

Qui est le maître en termes d'équipement à ton avis ?
La guerre des équipements est toujours d'actualité, quiconque avec un bon argumentaire de vente et une expérience en race peut arriver avec du nouveau matériel et battre tout le monde. Il y a toujours de la controverse quant aux planches directionnelles ou bi-directionnelles et même sur le foils. Pour l'année prochaine, tirer un bord avec une planche directionnelle sera le must. Je pense aussi qu'il y a encore beaucoup de travail à faire sur les ailes.

Comment penses-tu que les courses de race vont évoluer au PKRA à l'avenir ?
Il y aura plus de courses avec plus de prix et d'argent l'an prochain. La discipline va devenir plus professionnelle dans un avenir proche.

Quels sont tes résultats cette année, et quel est ton classement ?
J'ai été 2ème au Portugal, 3ème à Fuerteventura et 1er en Allemagne. Sans annulation, je devrai être premier, mais comme l'organisation a décidé d'annuler une épreuve pour le classement final, je suis deuxième.
Penses-tu continuer le race l'an prochain ?
A voir....

Je suis très intéressé part tes planches. Je te connais comme un pro du speed, mais j'ai utilisé ma11m pro à SF pour le racing national, mais pour moi, c'est plus la planche que le kite qui joue. Quel est ton sentiment là-dessus ?
Je pense qu'il n'y a pas que la planche, il y a beaucoup d'autres facteurs, il faut trouver la bonne combinaison pour chacun. La planche, le kite et soi avec sa technique ne doivent faire qu'un, et il faut travailler là-dessus. Il n'y a pas de recette magique .I

Quels sont tes pires moments dans cette course ?
J'en ai quelques uns. La compagnie aérienne a perdu mon équipement au Portugal et à Fuerteventura, alors je me rappelle être resté debout sur la plage à regarder la première course de l'année sans mon équipement et essayant de récupérer le maximum de points et me battant avec du matériel prêté à Fuerteventura pendant 3 jours.
Aussi, j'ai gagné la dernière course au Portugal qui m'a donné la dernière victoire, mais j'ai été disqualifié parce que j'ai touché la corde d'une bouée qui était mal installée. Cette disqualification m'a couté la première place sur l'event et le titre de champion du monde.

Les meilleurs moments ?
Quand j'ai finalement commencé la course en Allemagne avec mon matériel et que j'ai gagné.

Quel conseil sur le race souhaites-tu partager avec notre public ?
Je pense que cette discipline va être très populaire et les kiters de tous niveaux vont pouvoir profiter de tout  les aspects de la compétition de ce sport, car pendant la course chacun a son expérience, et c'est très enrichissant de partager son expérience avec les autres après la course sans notion de résultat.